苏联军官在柯尼斯堡附近五号堡垒入口处的碉堡合影，此碉堡已被第107大威力榴弹炮兵旅第1营的火力摧毁，摄于1945年4月9日。
这碉堡的外壁看上去确实够厚，但好像没啥钢筋啊，混凝土没钢筋受冲击的时候应该很容易断裂啊。没找到第107大威力榴弹炮兵旅的具体编制，一般来说一个大威力榴弹炮兵旅装备24门203毫米重型榴弹炮。
德军第6装甲师第11装甲团的三号坦克击毁苏军T-26坦克并俘获其坦克手，1941年7月摄于乌克兰西部赫梅利尼茨基州波隆—米罗波尔铁路侧线附近。
这些照片发布在1941年的《信号》杂志上，配文大致如下：
就在距离波隆诺耶-新米罗波尔铁路侧线200米的地方，我们发现了一辆俄军坦克，它似乎没有注意到我们。当第一辆坦克准备开火时，我抓起相机开始拍照。领头的坦克开火了，三发炮弹之后，敌方坦克起火燃烧。命中！我们的坦克缓缓前进，两名全副武装的坦克手接近了静止不动的敌军。唯一的幸存者举起双手向我们走来。
从一些其他评论和截图看，这个场景也在当时的新闻短片中出现。但不确定这几张是直接在新闻短片中截取的，还是另一台照相机单独拍摄的。
1944年8月，加拿大陆军第27装甲团（舍布鲁克燧发枪团）的“炸弹（Bomb）”号谢尔曼坦克掩护皇家山燧发枪团的步兵在法国诺曼底大区卡尔瓦多斯省卡昂区法莱斯的街道上扫荡隐藏的德军守兵。
炸弹号是一辆美国通用汽车费舍坦克兵工厂制造的后期型M4A2，该车被送至英国后分配给舍布鲁克燧发枪团B中队，和其他该中队的坦克一样使用B开头的昵称。炸弹号是少数几辆从诺曼底登陆开始一直打到欧洲战争胜利的加拿大坦克之一，该车共发射了6000发炮弹，击毁了5辆敌军坦克，两次被敌方炮弹，一次被敌方反坦克火箭弹射穿，使用了两台发动机和两套履带，未曾缺席一天战斗。
如今炸弹号陈列在加拿大魁北克省舍布鲁克的威廉街军械库。
法国诺曼底大区滨海塞纳省迪耶普以南 20 公里的阿尔杜瓦尔镇附近的Val Ygot V-1导弹发射场，这是目前法国唯一一个向公众开放的V-1导弹发射场。
发射场内的发射轨道对应角度是西北337°，指向200公里外的伦敦。目前展出的V-1导弹是英国制造的复制品，因为经费原因，轨道也只安装了20米，而不是原有的41米。
千年隼号的驾驶舱和B-29超级空中堡垒轰炸机驾驶舱的对比。
据说千年隼号最初的灵感来源于一个汉堡包的外形，而驾驶舱是在汉堡包旁放置的一枚橄榄，但从具体细化上看，它显然是延续了B-29的设计。
基于电影、小说、游戏、玩具和其他衍生作品的广泛传播，英国广播公司曾在一篇新闻稿中评论，千年隼号应该已是这个宇宙中最有名的宇宙飞船了。想来当初B-29的设计者也没想到宇宙中飞得最快的飞船居然还在用他们的驾驶舱，他们自己当年都还远不是最快的飞机呢。
既然千年隼号仿制了B-29的驾驶舱，那么钛战机呢？
虽然官方并没有这么说明，但在我看来，钛战机无疑就是两边安了某种翅膀的球型炮塔嘛。这种球型炮塔安装在美国轰炸机的腹下，需要人操作，比使用遥控炮塔的B-29还要落后。与太空时代的战斗机一样，球型炮塔也能灵活地转动方向。
1943年7月库尔斯克会战中，一名德国坦克手展示其被射穿了炮管的四号坦克。
据说这辆车隶属于国防军第20装甲师第21装甲团，属于北线进攻的部队。炮管的弹孔看上去应该是76毫米炮穿甲弹造成的，并且实际伤害可能还不止于此。请注意炮盾下垫的两块砖，可能命中的冲击力在杠杆作用下破坏了火炮的俯仰和锁定机构，如果不垫砖炮管会立刻垂下来。
巴巴罗萨行动初期苏军遗弃的KV-1重型坦克。
这辆车隶属于西南方面军第8机械化军第34坦克师第67坦克团第1营，1941年6月28日至29日被遗弃在乌克兰罗夫诺州杜布诺夫斯基区韦尔巴村东北普季奇至韦尔巴的公路上，坦克炮塔上的三角形是第34坦克师的特有识别标志。 以1941年6月22日的记录，该师拥有376辆坦克的实力，包括几乎全部可用的T-35多炮塔重型坦克（48辆）。在战争初期的混乱中，该师实力被快速浪费完毕，不得不于8月15日解散，在剩余兵力基础上组建了两个坦克旅。
1941年7月7日森诺战役的第二天，苏联西方面军第20集团军第7机械化军第14坦克师向白俄罗斯维捷布斯克以西约33公里处的切尔诺戈斯蒂村发动进攻，第27坦克团的一辆BT-7和两辆T-34在试图徒涉切尔诺戈斯特尼察河时淤陷并最终损失。
现在的一些研究认为1941年7月6日至10日间的森诺战役爆发了战争中最大规模的坦克战，苏联第5和第7两个机械化军投入了约1000辆坦克，而与之对阵的德国第三装甲集群也拥有大致相同数量的坦克，规模超过了官方宣称的普罗霍夫卡坦克战（双方合计1500辆）。
根据第14坦克师师长伊万·德米特里耶维奇·瓦西里耶夫上校的报告，7月7日该师出动了包括11辆KV-1和24辆T-34在内的126辆坦克，损失率超过50%，25辆坦克因在敌控制区损失而无法回收，包括第27坦克团团长、T-34营营长和营政委在内的200余人阵亡。
地勤人员为苏联北方舰队第24水雷和鱼雷机航空团的伊尔-4T鱼雷轰炸机挂载鱼雷，摄于摩尔曼斯克州北莫尔斯克市附近的瓦恩加机场。
战争初期的苏联航空鱼雷在尾舵后方有个通过缆绳连接的稳定装置，缆绳会将尾部固定住，直到鱼雷转到正确的入射角度。但该系统被证明并不可靠，而且需要高超的驾驶技术。在战斗过程中，飞行控制哪怕是最轻微的偏差都会导致鱼雷入水后断裂或沉入海底。而伊尔-4T也不是一个很合适的平台，挂装鱼雷后其重心变化很大，需要高手才能驾驶其掠海飞行和进行战斗机动，所以同样能挂载鱼雷的美制A-20攻击机到达后更受飞行人员欢迎。
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